Quel est le poids d'un concasseur à cône ? : applications, critères de sélection et conseils pratiques

Quel est le poids d'un cône de concasseur ? Les deux chiffres dont les acheteurs ont réellement besoin

Un concasseur à cône de 600 millimètres pèse environ 5,5 à 7,5 tonnes. Un engin de 1200 millimètres atterrit entre 22 et 27 tonnes. Une machine de 2 200 mm produit de 75 à 90 tonnes. Si la question concerne le cône de broyage lui-même, le manteau de manganèse d'une unité de taille moyenne de 1 200 mm pèse généralement entre 600 et 1 000 kg, tandis que le manteau d'une machine de 2 200 mm peut laisser passer 4,5 tonnes.

Les deux réponses sont correctes, car le terme « cône de concasseur » est utilisé pour deux choses différentes dans le commerce. Les transitaires et les équipes de gréage signifient la machine complète. Les planificateurs de maintenance désignent l'ensemble du cône mobile : la tête, le manteau et le matériel qui les verrouille ensemble. Les ingénieurs en fondations ont besoin des deux, ainsi que du poids de chaque sous-ensemble qu’ils soulèveront séparément.

Traitez ce tableau comme un filtre de devis plutôt que comme une spécification. Si un fournisseur propose une machine de 1 200 mm à 15 tonnes, soit il s'agit d'un châssis véritablement plus léger que la norme de la catégorie, soit le chiffre fait référence à un châssis nu sans moteur, carter d'entraînement, groupe hydraulique, station de lubrification et base. Les deux sont possibles. Ce n’est pas non plus ce dont vous avez besoin lorsque vous réservez du fret ou commandez une grue.

Quel « cône » pesez-vous ? Trois nombres différents

Avant de comparer les chiffres de deux fournisseurs, convenez de ce qui est pesé. En pratique, il y a trois poids par machine, et ils peuvent différer de 20 pour cent ou plus.

L'ensemble cône de concassage

Il s'agit du cône mobile : l'arbre principal, la tête, le manteau, l'écrou de tête, l'anneau de combustion et l'interface excentrique en dessous. C'est la partie qui tourne à l'intérieur du bol et effectue la réduction réelle de la taille. Sur la plupart des machines, il représente 8 à 14 pour cent du poids total, c'est pourquoi un concasseur de 1 200 mm et 25 tonnes transporte un ensemble cône d'environ 2 à 3 tonnes, arbre compris.

La machine complète, départ usine

Châssis, bague de réglage, bol, cône de broyage, excentrique, arbre intermédiaire, entraînement, moteur, groupe hydraulique, station de lubrification, armoire de commande et base. Il s’agit du numéro qui figure sur un connaissement en tant que poids net, et c’est le numéro autour duquel un ingénieur en structure conçoit.

Le colis d'expédition

Le poids brut ajoute la caisse ou le patin en acier, la boîte d'articles en vrac, le protège-courroie, le jeu de doublures de rechange s'il est fourni avec la commande et la tare du conteneur si le devis est de port à port. Une machine de 25 tonnes quitte régulièrement l'usine avec un poids brut de 26,5 à 28 tonnes. Cette différence de 1,5 à 3 tonnes est la raison la plus courante pour laquelle un devis de fret est révisé après la réservation.

Si vous mappez toujours chaque composant à sa tâche, cette explication en langage simple de comment fonctionne un concasseur à cône est un compagnon utile, car il montre quelles pièces bougent, quelles pièces s'usent et lesquelles portent simplement une charge.

Poids du concasseur à cône par taille de machine

Le diamètre nominal du cône est le point de référence standard dans l’industrie, c’est donc le moyen le plus rapide de vérifier un poids indiqué. Les paragraphes ci-dessous couvrent ce que chaque groupe signifie réellement sur place.

600 mm à 900 mm : usage secondaire et tertiaire léger

Ces machines pèsent entre 5,5 et 13 tonnes et traitent de 40 à 140 tonnes par heure. Ils peuvent être soulevés par une grue mobile de 25 tonnes dans un rayon confortable, et la plupart des cadres passent par une ouverture de porte de conteneur de 20 pieds sans démontage. L'ensemble du cône de concassage est suffisamment léger pour deux monteurs et une petite grue d'atelier, ce qui permet de changer de revêtement en une seule équipe.

1200 mm à 1300 mm : la bande de bête de somme

C’est là que se trouvent la plupart des exploitations de carrières et de granulats. Attendez-vous à 22 à 30 tonnes pour la machine complète, à 110 à 200 kW de puissance moteur et à 110 à 190 tonnes par heure de débit. L’écart à l’intérieur de cette bande est large et mérite d’être compris. Une machine à ressorts de cette taille est généralement répertoriée entre 24 et 25 tonnes car la pile de ressorts et le lourd châssis en fonte supportent du poids. Une machine hydraulique multicylindre atterrit généralement entre 22 et 30 tonnes selon l'épaisseur du châssis et la course. Une machine monocylindre avec un châssis plus simple peut peser entre 15 et 20 tonnes pour un usage comparable. Aucun de ces éléments n’est automatiquement meilleur ; ils échangent le poids contre la force d'écrasement, l'accès à l'entretien et la complexité hydraulique.

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1650 mm à 1800 mm : territoire à deux levées

Entre 38 et 55 tonnes, la machine n'est plus expédiée comme une seule unité relevable dans un conteneur standard. Le châssis à lui seul peut dépasser les 20 tonnes. L'installation est normalement prévue en deux ou trois levées distinctes, et le dessin des fondations doit montrer les positions de support temporaires où repose le cadre avant le jointoiement.

2100 mm à 2200 mm : break vrac et gréement spécialisé

D'un poids de 75 à 90 tonnes, ces machines se déplacent sur des racks plats, en vrac ou sur des remorques surbaissées à plusieurs essieux. La manutention portuaire nécessite une grue d'une capacité bien supérieure à 100 tonnes, et le site de destination a besoin d'un itinéraire pavé et d'un socle suffisamment solide pour les stabilisateurs de la grue. Budgetez l’étude de montage avant de signer le bon de commande, pas après.

Le choix de la cavité ne modifie pratiquement pas le poids de la machine. Le passage d'une cavité grossière à une cavité fine modifie généralement le poids total de 1 à 3 pour cent, car cela modifie l'épaisseur du manteau et du revêtement du bol, et non le cadre.

Combien pèse un manteau à lui seul ?

L'acier au manganèse fonctionne entre 7,7 et 7,9 tonnes par mètre cube. Les revêtements à haute teneur en chrome sont légèrement plus bas, entre 7,6 et 7,8. Une fois que l'on connaît cette densité et l'épaisseur du revêtement, le poids devient prévisible : un manteau de 1 200 mm avec une section moyenne de 60 mm et environ 0,1 mètre cube d'acier équivaut à près de 780 kg.

• Un manteau de 900 mm pèse généralement entre 350 et 600 kg en une seule pièce.
• Un manteau de 1 200 mm pèse généralement entre 600 et 1 000 kg, ou est divisé en deux morceaux sur des pièces moulées plus grandes.
• Un manteau de 1 650 mm pèse généralement entre 1,8 et 2,6 tonnes et est presque toujours une conception en deux parties.
• Un manteau de 2 200 mm pèse généralement de 3 à 4,8 tonnes, traité en deux ou trois pièces moulées distinctes.

Le jeu de revêtements de bol porte un numéro distinct et est généralement proche du poids du manteau. Sur une machine de 1 200 mm, le bol est normalement constitué de trois ou quatre segments de 150 à 300 kg chacun, ce qui est délibéré : les segments sont suffisamment légers pour être déplacés avec une petite grue et une élingue, alors qu'un bol monobloc du même poids total nécessiterait un engin de levage beaucoup plus lourd dans un espace confiné.

Les doublures usées pèsent moins, et cela compte plus que ce à quoi les gens s'attendent

Le manganèse durcit et s'use de l'intérieur vers l'extérieur. Un revêtement est normalement remplacé lorsqu'il reste 15 à 25 pour cent de son épaisseur d'origine, ce qui signifie que 75 à 85 pour cent de l'acier d'origine a été consommé. Un manteau de 900 kg en fin de vie peut ne peser que 250 à 400 kg. Deux conséquences pratiques s’ensuivent. Premièrement, la valeur de la ferraille que vous récupérez est calculée sur le poids usé et non sur l'original. Deuxièmement, un revêtement usagé qui est resté sur une palette pendant un an peut être beaucoup plus léger que ce que suggère la fiche technique, alors ne citez jamais un plan de levage à partir de la figure originale.

Qu'est-ce qui rend un concasseur à cône plus lourd qu'un autre

Deux machines ayant le même diamètre de cône et le même objectif de débit peuvent différer de 8 tonnes. Les raisons sont structurelles et chacune apparaît quelque part dans le prix.

Concasseur à cône composé série SMC Un concasseur à cône composé pour le concassage secondaire et tertiaire, avec des modèles pesant de 10,51 à 44,3 tonnes, doté d'un réglage hydraulique et d'une protection contre les surcharges par ressort. Voir le produit →

Le point pratique de planification est simple : lorsque vous comparez deux devis, comparez les poids détaillés des sous-ensembles, et non le tonnage global. Une machine qui pèse 2 tonnes de moins parce que le châssis de base a été supprimé n'est pas une machine plus légère. Il s’agit d’une étendue de livraison plus courte.

Répartition du poids à l'intérieur d'un concasseur à cône

Connaître le poids total ne représente que la moitié du travail. Les équipes de gréage et les concepteurs de fondations doivent savoir où se situe ce poids, car chaque sous-ensemble majeur est soulevé, réglé et calé séparément.

Pour une machine de 25 tonnes et 1 200 mm, cela se traduit par un levage le plus lourd d'environ 11 à 13 tonnes pour le châssis, un levage d'assemblage de cônes de 2 à 3,5 tonnes et un levage excentrique de 1,5 à 2,5 tonnes. Ces trois chiffres sont ce que vous envoyez à l’entreprise de grues. Le total de 25 tonnes ne l’est pas.

Tonnes par heure par tonne de machine : un repère de sélection utile

Le poids n’est pas un coût en soi, mais le poids sans production l’est. Divisez le débit nominal par le poids de la machine installée et vous obtenez un rapport qui montre l'efficacité avec laquelle l'acier est utilisé. Un niveau plus élevé est généralement meilleur pour l'efficacité du capital, à condition que la machine ne soit pas poussée au-delà de sa consommation électrique recommandée.

Concasseur à cône monocylindre séries CS et CH Un concasseur à cône monocylindre des séries CS et CH, offrant une puissance moteur de 75 à 90 kW à 315 kW pour les applications de granulats, d'exploitation minière et de déchets de construction. Voir le produit →

Ce modèle ne constitue pas un argument pour acheter la plus grande machine disponible. C’est un argument pour adapter la machine au devoir. Un concasseur de 2 200 mm fonctionnant à 30 pour cent de sa capacité transporte 90 tonnes d'acier pour un rendement très faible, et les coûts fixes de cet acier - fondation, grue, fret, stock de revêtement de rechange - sont payés, que la machine fonctionne ou non.

Une mise en garde plus pratique : si un fournisseur revendique un débit qui pousse le rapport au-dessus d'environ 10 tonnes par heure par tonne de poids de machine sur de la roche dure, vérifiez le réglage du côté fermé, la consommation de puissance et la gradation d'alimentation derrière le chiffre. Les concasseurs à cône ne peuvent pas dépasser la puissance qui leur est donnée, et la puissance nominale du moteur correspond au plafond dur.

Poids et fret : conteneurs, racks plats et vrac

Le poids détermine ce que vous pouvez expédier, mais les dimensions déterminent comment. Les deux sont importants et sont souvent confondus lors des premières étapes de la planification.

• Un conteneur à usage général de 20 pieds transporte en théorie environ 25 à 28 tonnes de charge utile, mais de nombreuses limites de tronçons routiers réduisent cette charge à 21 à 25 tonnes en pratique.
• Un conteneur de 40 pieds transporte de 26 à 28 tonnes de charge utile quel que soit le volume supplémentaire, car la limite est la charge par essieu routier et non la caisse.
• Un rack plat de 20 pieds gère environ 30 tonnes ; un rack plat de 40 pieds environ 40 tonnes.
• Au-dessus d'environ 45 tonnes de poids d'une seule pièce, la plupart des itinéraires se déplacent vers des marchandises en vrac ou des marchandises de projet.

Dimension est le deuxième filtre. Un concasseur à cône de 1 200 mm pesant 25 tonnes nettes plus un patin de 1,2 tonne représente environ 26,2 tonnes brutes, ce qui représente une charge utile de conteneur de 40 pieds. Mais de nombreux cadres de cette bande mesurent entre 2,4 et 2,9 mètres de diamètre à la base, et l'ouverture de la porte du conteneur ne mesure qu'environ 2,34 mètres de large et 2,28 mètres de haut. Les machines de cette classe sont donc expédiées sur des racks plats ou en vrac, même lorsque le poids tient dans une boîte.

Poids brut, poids d'emballage et troisième chiffre que personne ne mentionne

À l’extérieur de la caisse se trouve le poids de déchargement à destination. Si le site ne dispose pas de grue et que la machine doit être débarquée d'une remorque, la charge de débardage correspond au poids brut total plus la friction, et elle nécessite une béquille préparée. Commander une grue de 120 tonnes sur un site doté d'une route d'accès en gravier est une erreur courante et coûteuse. Confirmez la route, la plate-forme et le rayon de la grue avant le départ du navire, et non à l'arrivée du camion.

Fondations, charges dynamiques et grue que vous embaucherez réellement

Un poids statique de 25 tonnes ne signifie pas que la fondation supporte 25 tonnes. Les concasseurs à cône imposent une charge dynamique à chaque rotation, et la fondation doit être conçue pour la masse statique plus une tolérance dynamique. Pour les concasseurs à cône, le facteur dynamique couramment utilisé dans la conception est compris entre 1,5 et 2,0, inférieur à celui des cribles vibrants mais néanmoins significatif sur une durée de vie de 15 à 20 ans.

Trois règles empiriques vous aident lorsque vous examinez un dessin de fondation :

1. La masse du béton est souvent spécifiée comme étant deux à trois fois supérieure au poids de la machine pour le bloc de base, ce qui donne à un concasseur de 25 tonnes un bloc de l'ordre de 50 à 75 tonnes.
2. Les boulons d'ancrage sont dimensionnés en fonction de la charge dynamique, et non du poids statique, et sont généralement de M24 à M42 selon la classe de la machine.
3. Le plan de montage doit être plat avec une tolérance étroite, généralement de 1 mm par mètre, sinon le cadre se déformera et l'excentrique s'usera de manière inégale.

Sélection de grues en pratique

Dimensionnez la grue sur le levage unique le plus lourd au rayon de travail, puis ajoutez une marge de 25 à 50 % pour la longueur de la flèche, le déclassement du tableau de charge et un facteur de sécurité. Un châssis principal de 13 tonnes soulevé dans un rayon de 8 mètres peut nécessiter une grue de 30 à 40 tonnes plutôt que l'unité de 16 tonnes qu'une lecture naïve du poids suggérerait. Vérifiez également deux choses avant l'arrivée de la grue : la position des oreilles de levage sur le châssis et la hauteur sous plafond au-dessus de l'ouverture d'alimentation. Un changement de manteau sur une machine de 1 200 mm nécessite 2 à 4 mètres d'espace vertical libre au-dessus du bol, et cet espace est souvent occupé par le convoyeur d'alimentation.

Ce que signifie le poids de la machine lors du remplacement des pièces d'usure

Le poids du revêtement détermine la logistique de maintenance plus que tout autre chiffre présenté dans cet article. Un manteau de 900 kg ne peut pas être manipulé à la main, mais il peut être géré avec une grue d'atelier de 3 tonnes, deux monteurs et une seule équipe. Un manteau de 2,5 tonnes sur une machine de 1 650 mm nécessite une grue mobile de 10 à 16 tonnes, un plan de montage et souvent un arrêt programmé plutôt qu'un changement opportuniste.

Chiffres typiques pour une machine de 1200 mm dans des roches dures et abrasives :

• Changement de manteau et de cuvette : 12 à 24 heures-homme avec une petite grue mobile.
• Consommation de matériau de support : 30 à 80 kg de composé zinc ou époxy par changement.
• Durée de vie du liner : 900 à 1 500 heures de fonctionnement dans les roches dures et abrasives, 2 000 à 3 000 heures dans le calcaire.
• Coût d'usure : avec un jeu de revêtements évalué entre 4 000 et 9 000 dollars américains et 100 000 tonnes broyées entre les changements, le coût d'usure est d'environ 0,04 à 0,09 dollars américains par tonne.

Garder un ensemble assorti de pièces de rechange pour concasseur à cône sur site réduit le risque qu'un changement soit retardé par une mauvaise coulée. Les profils de revêtement changent selon les types de cavités, et un revêtement de bol provenant d'une cavité grossière ne s'installera pas correctement dans un bol à cavité fine. Confirmez le code de cavité gravé sur la machine avant de commander.

Poids net, poids brut et comment vérifier un chiffre indiqué

Les chiffres de poids dans un devis sont auto-déclarés jusqu'à ce que quelqu'un pèse la machine. Il existe quatre contrôles pratiques, et effectuer les quatre prend moins de temps qu'une seule nouvelle cotation de fret.

1. Demandez le plan d'agencement général. Il indique le poids total et le poids de chaque composant relevable. Un fournisseur qui ne peut pas produire un dessin GA avec des poids n'est pas prêt pour une commande d'exportation.
2. Comparez le poids indiqué avec la norme de classe. Si une machine de 1 650 mm est cotée à 30 tonnes alors que la catégorie se situe entre 38 et 52 tonnes, demandez ce qui a été exclu.
3. Demandez la liste de colisage avant expédition. Il divise les dimensions nettes, brutes et d'expédition par colis, ce dont le transitaire a réellement besoin.
4. Demandez un ticket de pont-bascule pour la remorque chargée. Il s'agit d'une seule feuille de papier qui règle tous les litiges ultérieurs concernant le coût du transport, la classe de grue et le chargement des conteneurs.

Une tolérance de fabrication raisonnable sur un assemblage moulé et fabriqué est de plus ou moins 2 pour cent par rapport au dessin. Tout ce qui est plus grand signifie généralement une modification de conception non reflétée dans la documentation, ou une étendue de fourniture différente. Les deux méritent d'être résolus avant que la machine ne quitte l'usine, et les deux sont beaucoup plus faciles à résoudre avec une visite d'usine qu'avec un e-mail. Les acheteurs qui inspectent en personne le châssis, la qualité du revêtement et l’ensemble hydraulique ont tendance à avoir beaucoup moins de surprises en matière de poids au port.

Puissance du moteur, coût énergétique et rapport poids/kW

Les concasseurs à cône en service normal consomment environ 3,5 à 5,5 kW par tonne de poids de la machine. En dessous de 3 kW par tonne, la machine est surdimensionnée pour un usage léger et n'atteindra jamais sa puissance nominale. Au-dessus de 6 kW par tonne, l'entraînement est poussé fort et l'excentrique, les chemises et le système de lubrification s'usent tous plus rapidement.

Le coût énergétique est le point où une décision de poids devient une décision financière. Prenez une machine de 1 200 mm avec un moteur de 160 kW fonctionnant 6 000 heures par an avec un facteur de charge de 80 % et 0,12 dollar américain par kilowattheure :

• Puissance absorbée : 160 kW x 0,80 = 128 kW.
• Consommation annuelle : 128 kW x 6 000 heures = 768 000 kWh.
• Coût énergétique annuel : 768 000 kWh x 0,12 = 92 160 dollars américains.

Sur cinq ans, cela représente environ 460 000 dollars américains, pour un prix d'achat de la machine qui ne représente peut-être qu'une fraction de ce montant. C'est pourquoi la comparaison judicieuse n'est pas « quelle machine pèse le moins », mais « quelle machine produit le tonnage requis avec le coût d'énergie et d'usure par tonne le plus faible ». Un châssis plus lourd qui maintient l'alignement et maintient la stabilité du réglage du côté fermé est souvent rentable grâce à la durée de vie du revêtement et à la réduction des temps d'arrêt, même si le transport et le levage coûtent plus cher.

Poids du concasseur à cône à l'intérieur d'une usine de concassage complète

La plupart des acheteurs n’achètent pas une seule machine. Ils construisent une ligne et le poids total de l'équipement détermine les travaux de génie civil, les routes d'accès et le calendrier de montage. Il s’agit des totaux types d’équipement, hors structures et fondations :

• Une ligne de 100 tonnes par heure : 60 à 90 tonnes d'équipements, dont le concasseur à cône fait 20 à 27 tonnes.
• Une ligne de 200 tonnes par heure : 100 à 150 tonnes, avec un ou deux concasseurs à cône de l'ordre de 25 à 55 tonnes.
• Une ligne de 300 tonnes par heure : 160 à 230 tonnes, généralement avec une mâchoire primaire, deux étages à cônes, des cribles, des alimentateurs et 15 à 25 convoyeurs.

Les convoyeurs sont l’élément sous-estimé. Un seul convoyeur à bande de 800 mm et 30 mètres de long pèse 4 à 8 tonnes avec son châssis, et une ligne complète peut en transporter 15 à 25. Cela représente 60 à 150 tonnes d'acier qui n'apparaissent jamais dans la fiche technique du concasseur mais qui apparaissent absolument dans le contrat de montage d'acier.

Les usines mobiles et montées sur roues réduisent considérablement ces chiffres. Une usine à cônes sur chenilles avec un crible et un convoyeur de retour intégrés pèse généralement entre 32 et 55 tonnes en état de fonctionnement, chenilles et entraînement diesel ou électrique embarqués compris. Une usine à cônes montée sur roues pèse généralement entre 25 et 45 tonnes. Les deux nécessitent des permis de transport dans la plupart des pays, et l'unité à chenilles a besoin d'une remorque surbaissée dont le poids est supérieur à son poids opérationnel, et non à son poids à vide.

Huit risques liés au poids dans un devis de concasseur à cône

Ce sont des problèmes récurrents qui coûtent de l’argent après la signature du contrat. Chacun est évitable avec une seule question.

1. Le poids indiqué exclut le moteur, le châssis de base, les protections et la station de lubrification, ajoutant 2 à 6 tonnes au port.
2. Le poids brut est indiqué en poids net, le devis de transport est donc basé sur un nombre qui n'existe pas.
3. La qualité du revêtement n'est pas spécifiée et une pièce moulée Mn13 plus fine remplace une pièce moulée Mn18 spécifiée au même prix global.
4. La classe de grue est choisie en fonction du poids total de la machine plutôt que du poids le plus lourd, qui représente 40 à 50 % de celui-ci.
5. La fondation est conçue pour supporter des charges statiques uniquement, sans tolérance dynamique, conduisant à des fissures dans un délai de deux ou trois ans.
6. L'espace libre pour un changement de manteau n'est pas comparé au convoyeur d'alimentation, ce qui transforme un travail d'une seule équipe en un travail de deux jours.
7. Les limites d'essieux routiers à destination ne sont pas vérifiées, donc une charge légale devient un permis de surcharge ou un réacheminement.
8. Le profil du revêtement de rechange ne correspond pas au code de la cavité, de sorte que le deuxième jeu de revêtement ne s'adapte pas correctement.

Un fournisseur qui publie les poids des sous-ensembles, fournit un dessin GA avec les points de levage et confirme la liste de colisage avant l'expédition supprime la plupart de ce risque du tableau. Lorsqu’une usine indique également un délai de livraison stable, la conversation sur le poids cesse d’être une négociation et devient un élément de planification.

FAQ : questions sur le poids du concasseur à cône

Quel est le poids d’un concasseur à cône ?

La machine complète va d'environ 5,5 tonnes pour une unité de 600 mm à 90 tonnes pour une unité de 2 200 mm. L'ensemble cône de broyage lui-même, c'est-à-dire la tête, l'arbre et le manteau, représente environ 8 à 14 % de ce total : 600 à 1 000 kg sur une machine de 1 200 mm et 3 à 4,8 tonnes sur une machine de 2 200 mm.

Combien pèse le manteau d’un concasseur à cône ?

Une pièce moulée à manteau unique pèse généralement de 350 à 600 kg à 900 mm, de 600 à 1 000 kg à 1 200 mm, de 1,8 à 2,6 tonnes à 1 650 mm et de 3 à 4,8 tonnes à 2 200 mm. Les grands manteaux sont souvent fournis en deux ou trois pièces afin de pouvoir être manipulés avec un engin de levage standard.

Un concasseur à cône plus lourd est-il toujours préférable ?

Non. Le poids permet d'acheter la rigidité du cadre, la stabilité et souvent une durée de vie plus longue de la doublure, mais il permet également d'acheter les coûts de transport, de fondation, de grue et de stock de doublure de rechange. La comparaison utile est celle du nombre de tonnes par heure par tonne de poids de machine combinée au coût d'usure par tonne de produit.

Un concasseur à cône peut-il tenir dans un conteneur de 20 pieds ?

Les machines pesant jusqu'à environ 13 tonnes le peuvent généralement. Une machine de 1 200 mm pesant entre 22 et 27 tonnes dépassera la charge utile pratique une fois le patin et les objets en vrac ajoutés, et sa base de châssis est souvent plus large que l'ouverture de porte de 2,34 mètres. Prévoyez un conteneur de 40 pieds, un support plat ou du vrac pour cette classe.

Combien pèse un concasseur à cône de 1 200 mm ?

Entre 22 et 30 tonnes pour la machine complète avec moteur, base et pack hydraulique. Une machine à ressorts de cette classe pèse généralement entre 24 et 25 tonnes, tandis qu'un châssis monocylindre plus léger peut peser entre 15 et 20 tonnes pour un usage comparable. Confirmez toujours la portée derrière la figure.

De quelle capacité de grue ai-je besoin pour installer un concasseur à cône ?

Adaptez la grue au levage unique le plus lourd, qui est normalement le châssis principal représentant 40 à 50 pour cent du poids total de la machine, puis ajoutez 25 à 50 pour cent de marge pour le rayon et le déclassement de la flèche. Une machine de 25 tonnes nécessite généralement une grue de 25 à 40 tonnes selon le rayon de travail et l'accès.

Le type de cavité modifie-t-il le poids de la machine ?

Seulement légèrement. Le passage d'une cavité grossière à une cavité fine modifie l'épaisseur du manteau et du revêtement du bol et déplace généralement le poids total de la machine de 1 à 3 pour cent. Le châssis, l'excentrique et l'entraînement restent inchangés.

Comment puis-je vérifier le poids qui m'a été indiqué ?

Demandez le plan de disposition générale avec les poids des composants, la liste de colisage avec les chiffres nets et bruts par colis et un ticket de pont-bascule pour la remorque chargée. Une tolérance de plus ou moins 2 pour cent par rapport au dessin est normale pour les assemblages moulés et fabriqués.